„Panamera“ meeldib neile, kes soovivad täpselt juhitavat ja väga stabiilset autot. Rooli mehhanism on tundlik nagu kassi vuntsid ja reageerib vähimalegi juhi käsule. 3 meetrit telgede vahel + 265 millimeetri laius rehvides ees + 295 millimeetri laius taga = 1,000,000 haardumist. Muidugi on veel mitmeid tegureid, mis mõjutavad stabiilsust, näiteks õhkusüsteem ja alumiiniumist valmistatud vedrustuse elemendid.

„Sport Turismo“ versioonis on integreeritud kõik tehnoloogilised ja disaini uuendused, mida sai eelmisel aastal debüteerinud uue, teise põlvkonna „Panamera“ mudel. Autol on paigaldatud „Porsche Advanced Cockpit“ digitaalne armatuurlaud, vedrustus juhitava tagateljega, vedrustuse juhtimissüsteem „Porsche Dynamic Chassis Control“ (PDCC Sport) koos elektrooniliste stabiliseerimisseadmetega.

Igas „Panamera Sport Turismo“ autos on standardvarustusena paigaldatud „Porsche Traction Management“ (PTM) – aktiivne nelikveosüsteem, mille juhtimine toimub elektrooniliselt spetsiaalse programmi alusel ja mis on varustatud mitme kettaga siduriga.